ВОЛЖСКАЯ ГЭС

Мощность ГЭС – 2 671 МВт, что позволяет обеспечивать электроэнергией 70% всей Волгоградской области. На фоне реформы в энергетической экономической отрасли вся электроэнергия аккумулируется в ПАО «РусГидро», основанной как стопроцентная дочерняя компания РАО «ЕЭС России» (Единая энергетическая система России).

Однако помимо значимой роли в обеспечении надежных единых энергетических систем в нашей стране, гидроэлектростанция на Волге своим существованием оказывает огромную поддержку крупномасштабному судоходству и водоснабжению, а также помогает с орошением особо засушливых земель в регионе.

Первоначальный проект  

С момента зарождения проекта ГЭС не раз меняла свое название: Сталинградская, Волгоградская, Волжская гидроэлектростанция имени XXII съезда КПСС – все это про нее. Первоначально идея строительства мощной электростанции возникала в 1920 году прошлого столетия во время разработки плана ГОЭЛРО (государственного плана электрификации России).

Для проектировки и проведения всех необходимых научных и исследовательских работ по Указу Правительства было решено создать разведывательную проектную организацию, что получила название «Нижне-Волго-Проект». Ею руководил известный советский ученый в области энергетики и гидротехники Иван Гаврилович Александров. Под его руководством было выполнено большое количество исследований в области геологии. А в 1934 году И.Г. Александров представил подготовленный проект для правительственной экспертизы.

«Заморозка» строительства

На официальном уровне решение о строительстве гидроэлектростанции так и не было принято. Поэтому в 1936 году проект был приостановлен в связи с потребностью в строительстве более необходимой на тот момент Куйбышевской ГЭС. Вновь данный вопрос был рассмотрен уже в послевоенные годы, когда для успешного и быстрого восстановления страна нуждалась в большом количестве электроэнергии.

Уникальность и этапы строительства

Правительством Советского Союза от августа 1950 года было издано Постановление официально подтверждающее, что стройке на Волге быть! Несколькими годами позже близ Сталинграда появился город Волжский, что первоначально задумывался как промышленный поселок для проживания работающих на станции гидроэнергетиков.

За счет будущей гидроэлектростанции советские власти хотели решить сразу несколько задач, тем самым не только обеспечив электроэнергией районы Донбасса и Нижнего Поволжья, но и для соединения в единую систему Центрального, Поволжского и Южных энергосистем.

Первая фаза подготовки к строительству началась в 1950 году, в течение которого возводилось жилье, склады и другие объекты инфраструктуры. В 1951 были проложены дороги, подготовлена база снабжения, а также построены линии электропередач. При этом одним из важнейших этапов стало разминирование дна Волги и площадки, где планировалось расположить ГЭС.

Важно отметить, что при строительстве Волжской гидроэлектростанции не был затоплен ни один город (в отличие от ранее запланированного проекта Камышинской ГЭС, при строительстве которой полностью или частично были бы затоплены города Саратов, Камышин и Энгельс). При этом переселение людей из близлежащих сел и деревень, при строительстве Волжской ГЭС происходило достаточно спокойно и бережно.

Строительство гидроэлектростанции во многом было уникальным проектом для СССР. Впервые за счет полученных результатов в начале 1950-х годов по исследованию Куйбышевского узла удалось спроектировать Волжскую гидроэлектростанцию на сыпучих грунтах. Главным инженером строительства Волжской ГЭС стал инженер-гидротехник и доктор технических наук – Андрей Васильевич Михайлов.

Для обслуживания работ по строительству Волжской ГЭС на основании приказа МВД СССР в августе 1950-го года был образован Ахтубинский исправительно-трудовой лагерь (Ахтублаг), который возглавил знаменитый гидростроитель Федор Георгиевич Логинов. После смерти Сталина была проведена широкомасштабная амнистия, коснувшаяся огромного количества заключенных, в связи с чем в мае 1953 года Ахтублаг ликвидировали. Таким образом, заключенные принимали участие только в начальном этапе строительства, в дальнейшем возведение Волжской ГЭС происходило с привлечением вольнонаемных.

Станцию проектировали 11 научно-исследовательских институтов. Оборудование для строительства поставлялось буквально со всех уголков Советского Союза: Москвы, Ленинграда, Свердловска (ныне Екатеринбург), Харькова, Челябинска, Ташкента, Карелии. Также для строительства было задействовано около 1500 предприятий. Возведение Волжской ГЭС считалось Комсомольской стройкой, поэтому работать на ней было очень престижно, а часть специальностей осваивались прямо на месте. Всего за один год стройки обучение прошли 2500 специалистов разных областей, а 1 сентября 1951 года здесь открыли Сталинградский гидротехнический техникум (на его базе был образован ныне действующий Волжский политехнический техникум).

На левобережной стороне Волги в мае 1951 года огородили большой участок под строительство гидроэлектростанции, шлюза и дамбы. Началось строительство железной дороги, которая позволила бы вплотную подойти к данным участкам. Немного позже начали осуществляться работы по прокладыванию линий электропередач с одного берега на другой.

Площадка под строительство развернулась на целых 12 километров. Для строительства ГЭС был вырыт гигантский котлован длиной в 1 километр, шириной 500 метров и 40 метров глубиной. Впервые для доставки груза к месту стройки на высоте 40 метров была спроектирована и возведена канатная дорога. Также для облегчения строительных работ был создан огромный экскаватор, у которого объем ковша достигал небывалых ранее 18 кубометров. Первый ковш с грунтом был поднят в 1952 году.

Одним из самых напряженных моментов в истории строительства ГЭС на Волге, конечно же, является перекрытие русла и затопление котлована, происходившее в период с октября по декабрь 1958 года. За счет используемых тетраэдров в октябре 1958-го удалось отсыпкой сузить основное русло Волги, а после перекрыть трехсотметровый участок. Один из таких тетраэдров сохранен в качестве музейного экспоната, и находится в историко-краеведческом музее города Волжского. После успешного затопления реку перекрыли, а первые гидроагрегаты были запущены в работу. Спустя небольшой промежуток времени в эксплуатацию смогли ввести еще 9 новейших гидроагрегатов.

Запуск в эксплуатацию

Гидроэлектростанция на Волге была запущена в постоянную эксплуатацию 10 сентября 1961 года, но уже под новым именем - «Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС». Здесь же была проведена торжественная церемония открытия, на которой присутствовали члены правительственной комиссии и первый секретарь ЦК КПСС Никита Сергеевич Хрущев.

У входа в плотину был установлен памятник, получивший название «Слава строителям коммунизма». Данный монумент был посвящен гидротехникам, что приложили все силы для строительства Волжской ГЭС.

Уникальный рыбоводный комплекс

В связи со строительством плотины Волжской гидроэлектростанции был перекрыт нерестовый путь рыбы в акватории Каспийского моря. Под угрозой оказались несколько видов рыб, для разведения которых стали применяться уникальные технологии искусственного рыбоводства. Внутри плотины был построен завод, занимающийся непосредственным выращиванием мальков осетровых рыб, для того чтобы в последующем отпустить их в Волгу.

В кинематографе

Строительство Волжской ГЭС было культовым событием в Советском Союзе. В 1959 году Волжская гидроэлектростанция даже смогла стать героем фильма «Леон Гаррос ищет друга» в совместной киноработе СССР, Франции и Италии.

В этой черно-белой картине итальянского режиссера Марчелло Пальеро можно увидеть работающую гидроэлектростанцию, на фоне которой героиня фильма в исполнении советской и российской актрисы Татьяны Самойловой поет свою песню.

Волжская ГЭС сегодня

Сегодня Волжская ГЭС является современным и постоянно модернизирующимся предприятием, эксплуатирующим 23 агрегата различных мощностей. На гидроэлектростанции даже существуют целые семейные династии рабочих, что долгие годы трудятся на ее благо.

В новейшей истории ГЭС не принадлежит государству, а входит в состав ПАО «РусГидро». Эта гидроэлектростанция является первой в России, получившей сертификат соответствия экологической системы требованиям стандарта.

Данное сооружение поистине является уникальным объектом, а помимо своих главных обязанностей также служит одной из основных дорог в город Волжский. Проезжая ГЭС можно полюбоваться потрясающими видами на Волгу и почувствовать весь размах этого масштабного строительства, в котором участвовали наши отцы и деды.